對于行業生產相關的人員肯定了解汽車線束和普通線束生產工藝的區別,那么對于剛接觸到這一行業的人員就有可能還是不太明白,下面就帶大家了解一下其中的區別在哪里。

一.原材料繁多

一般的端子線束所需的材料只有線材、端子、膠殼，有時候會有熱縮管、黃蠟管等原材料，但是汽車線束所需的原材料就要多的多了，幾十種到幾百種不等，除了上面所說的還有波紋管、黑膠帶、端子臺、保險絲等等材料。同時在加工和組裝方面肯定有一定難度。

汽車電線和普通的電線還是所用的端子部分也是不一樣的,所以在其材料上的選購上也要比一般的線束原材料選購要嚴格。

二.加工工序復雜

一般的端子線束加工流程為：裁線剝頭-端子壓著-粘錫-穿膠殼等工序。而汽車線束生產工藝從其原材料的繁多就可看出其復雜性，線束支路不斷加工組裝之后成為整車線束。

三.的實力

汽車線束生產廠家在生產中需要廠家能各部門協同，能否在客戶急需要貨市迅速反應，滿足客戶要求。這就需要考驗廠家的協調能力和生產爆發力了。

四.技術人員和研發能力

汽車線束還在打樣階段時，肯定需要汽車線束廠家和汽車商不斷進行調和測試的，直到符合要求為止，需要工程部門和汽車商不斷溝通。而一般的端子線束就不用這么耗時耗精力。

五.證書要求

制造的體系大致分兩類：以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進行控制；以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。汽車線束生產廠家繁多，很多采購者很難從中分辨到底該怎樣抉擇，所以TS16949認證是一個不錯的篩選的方法。一般的端子線束生產廠家有UL認證、ISO認證就可以了。

六.品質把控汽車線束生產對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。而一般的端子線束肯定會有品質把控，但是相對于端子線束來說，汽車線束生產品質把控要更嚴格。

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